Energie und Klima BLOG

In der Vergangeheit wurden zahlreiche Produkte in den weltweiten Läden verkauft, die mit Flurchlorkohlenwasserstoffen (FCKW) versetzt waren. Gerade Haarsprays und Kühlschränke verursachten so einen erheblichen Schaden für die Ozonschicht, die in rund 20 Kilometern Höhe durch die Giftstoffe “durchlöchert” wurde.

Sigrid Roßmann / pixelio.de

Nachdem in den siebziger Jahren durch Forscher bewiesen wurde, dass die FCKWs der Umwelt schaden und Ozonlöcher verursachen, wurde “rasend schnell” ein Verbot der chemischen Stoffe beschlossen – 1987 wurde die Verwendung verboten!

Wie Spiegel Online^[1] unter Berufung auf einer Studie der Technischen Hochschule Zürich berichtet, haben Wissenschaftler bewiesen, dass sich die Ozonlöcher verkleinern. Die im Fachmagazin “Atmospheric Chemistry and Physics Discussions” veröffentlichte Studie zeigt, dass das Verbot der FCKWs Früchte trägt. Demnach sei die Ozonschicht in den vergangenen zehn Jahren dichter geworden, was sowohl mit Bodenstationen, als auch mit Satellitenaufnahmen beweisbar sei.

Spiegel Online berichtet weiterhin, dass sich das Ozonloch jedoch nicht überall merklich stabilisiert. In der Region der Antarktis ist es gleich groß geblieben und soll sich erst in den nächsten 10 bis 15 Jahren erholen.

Was die Meldung jedoch deutlich zeigt – wir Menschen können unsere Fehler, die wir machen, auch wieder bereinigen, sofern wir früh genug anfangen und sich die weltweite Politik einig wird. Das nächste Thema ist der Klimawandel. Hier muss ein Abkommen der Länder einen deutlichen Rückgang des Kohlenstoffdioxids bringen – dann könnte sich auch die Erde in einigen Jahren merklich erholen…

^{[1] http://www.spiegel.de/wissenschaft/natur/0,1518,715153,00.html (04.09.2010, 20:20 Uhr)}

In der Vergangeheit wurden zahlreiche Produkte in den weltweiten Läden verkauft, die mit Flurchlorkohlenwasserstoffen (FCKW) versetzt waren. Gerade Haarsprays und Kühlschränke verursachten so einen erheblichen Schaden für die Ozonschicht, die in rund 20 Kilometern Höhe durch die Giftstoffe "durchlöchert" wurde. [caption id="attachment_242" align="alignleft" width="150" caption="Sigrid Roßmann / pixelio.de"][/caption] Nachdem in den siebziger Jahren durch Forscher bewiesen wurde, dass die FCKWs der Umwelt schaden und Ozonlöcher verursachen, wurde "rasend schnell" ein Verbot der chemischen Stoffe beschlossen - 1987 wurde die Verwendung verboten! Wie Spiegel Online[1] unter Berufung auf einer Studie der Technischen Hochschule Zürich berichtet, haben Wissenschaftler bewiesen, dass sich die Ozonlöcher verkleinern. Die im Fachmagazin "Atmospheric Chemistry and Physics Discussions" veröffentlichte Studie zeigt, dass das Verbot der FCKWs Früchte trägt. Demnach sei die Ozonschicht in den vergangenen zehn Jahren dichter geworden, was sowohl mit Bodenstationen, als auch mit Satellitenaufnahmen beweisbar sei. Spiegel Online berichtet weiterhin, dass sich das Ozonloch jedoch nicht überall merklich stabilisiert. In der Region der Antarktis ist es gleich groß geblieben und soll sich erst in den nächsten 10 bis 15 Jahren erholen. Was die Meldung jedoch deutlich zeigt - wir Menschen können unsere Fehler, die wir machen, auch wieder bereinigen, sofern wir früh genug anfangen und sich die weltweite Politik einig wird. Das nächste Thema ist der Klimawandel. Hier muss ein Abkommen der Länder einen deutlichen Rückgang des Kohlenstoffdioxids bringen - dann könnte sich auch die Erde in einigen Jahren merklich erholen... [1] http://www.spiegel.de/wissenschaft/natur/0,1518,715153,00.html (04.09.2010, 20:20 Uhr)

http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs013.snc4/34016_108986419152010_108465932537392_67469_5371865_n.jpg

Der Verkehrsclub Deutschland (VCD) hat auch in diesem Jahr wieder eine Umweltliste erstellt, in der die klimaschonensten Personenkraftwagen herausgegeben werden. Das Ziel muss deutlich das Elektroauto mit Strom aus erneuerbaren Energien sein. Bis das Auto serienreif ist, müssen wir auf Autos zurückgreifen, die derzeit auf dem Markt zur Verfügung gestellt werden. Mit der Auto-Umweltliste des VCD erhält man einen Einblick, welche Autos aktuell relativ umweltfreundlich sind.

Die Top Ten der klimafreundlichsten Autos führt Toyota mit gleich drei Modellen an, die ersten beiden Plätze belegen Autos mit Hybrid-Technik, die also mit einem Elektro-Zusatzmotor ausgestattet sind. Die demnach klimaschonensten Autos sind der Toyota Auris Hybrid und der Toyota Prius Hybrid mit einer Leistung von jeweils 100 kW, gefolgt vom Toyota iQ 1.0. Das umweltfreundlichste deutsche Auto ist der VW Polo 1.2 TDI BlueMotion, das es auf Platz 5 schafft.

In der Auswertung der Klimabesten, also die Fahrzeuge, die am wenigsten CO2 pro Kilometer emittieren, führt der smart fortwo coupé/cabrio cdi mit gerade einmal 86 Gramm pro Kilometer. Weitere Fahrzeuge unter 90 Gramm sind auf Platz 2 der oben genannte VW Polo mit 87 g/km gefolgt von den beiden Toyota Modellen, die 89 Gramm ausstoßen. Ebenfalls mit 89 Gramm/Kilometer schaffen es der Seat Ibiza ST 1.2 TDI CR Ecomotive und der Skoda Fabia GreenLine 1.2 TDI CR Combi unter die besten sechs Fahrzeuge. Insgesamt gibt es laut VCD 19 Fahrzeuge, die einen Kohlenstoffdioxid-Ausstoß von weniger als 100 g/km haben.

Zusätzlich zu den besten Autos im Bereich Umweltfreundlichkeit, gibt der VCD noch eine Beurteilung des Umweltmanagements der Hersteller heraus. Auch hier führt Toyota die Liste zusammen mit Volkswagen an.

^{Quelle: VCD Auto-Umweltliste 2010/2011 – http://www.vcd.org/auli_2010_2011.html, 22.08.2010, 7:45 Uhr}

[caption id="attachment_203" align="alignright" width="300" caption="http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs013.snc4/34016_108986419152010_108465932537392_67469_5371865_n.jpg"][/caption] Der Verkehrsclub Deutschland (VCD) hat auch in diesem Jahr wieder eine Umweltliste erstellt, in der die klimaschonensten Personenkraftwagen herausgegeben werden. Das Ziel muss deutlich das Elektroauto mit Strom aus erneuerbaren Energien sein. Bis das Auto serienreif ist, müssen wir auf Autos zurückgreifen, die derzeit auf dem Markt zur Verfügung gestellt werden. Mit der Auto-Umweltliste des VCD erhält man einen Einblick, welche Autos aktuell relativ umweltfreundlich sind. Die Top Ten der klimafreundlichsten Autos führt Toyota mit gleich drei Modellen an, die ersten beiden Plätze belegen Autos mit Hybrid-Technik, die also mit einem Elektro-Zusatzmotor ausgestattet sind. Die demnach klimaschonensten Autos sind der Toyota Auris Hybrid und der Toyota Prius Hybrid mit einer Leistung von jeweils 100 kW, gefolgt vom Toyota iQ 1.0. Das umweltfreundlichste deutsche Auto ist der VW Polo 1.2 TDI BlueMotion, das es auf Platz 5 schafft. In der Auswertung der Klimabesten, also die Fahrzeuge, die am wenigsten CO2 pro Kilometer emittieren, führt der smart fortwo coupé/cabrio cdi mit gerade einmal 86 Gramm pro Kilometer. Weitere Fahrzeuge unter 90 Gramm sind auf Platz 2 der oben genannte VW Polo mit 87 g/km gefolgt von den beiden Toyota Modellen, die 89 Gramm ausstoßen. Ebenfalls mit 89 Gramm/Kilometer schaffen es der Seat Ibiza ST 1.2 TDI CR Ecomotive und der Skoda Fabia GreenLine 1.2 TDI CR Combi unter die besten sechs Fahrzeuge. Insgesamt gibt es laut VCD 19 Fahrzeuge, die einen Kohlenstoffdioxid-Ausstoß von weniger als 100 g/km haben. Zusätzlich zu den besten Autos im Bereich Umweltfreundlichkeit, gibt der VCD noch eine Beurteilung des Umweltmanagements der Hersteller heraus. Auch hier führt Toyota die Liste zusammen mit Volkswagen an. Quelle: VCD Auto-Umweltliste 2010/2011 - http://www.vcd.org/auli_2010_2011.html, 22.08.2010, 7:45 Uhr

Es ist eine der größten Krisen, die es je gab. Nahzu die gesamte westliche Welt spricht seit langer Zeit nur noch von Wirtschaftskrise. Viele Unternehmen in Deutschland mussten Kurzarbeit anmelden, da die Nachfrage nach den Produkten drastisch sank. Im Krisenjahr 2009 sank das Bruttoinlandsprodukt (BIP) in Deutschland um 4,7 Prozent_[1].

Bildquelle: aboutpixel.de / Energie?? © strack54

So paradox es klingen mag, aber die Krise hat auch ihre gute Seite. So meldet das Internationale Wirtschaftsforum Regenerative Energien (IWR)^[2], dass die weltweiten CO2-Emissionen durch die Wirtschaftskrise im Jahr 2009 zurück gegangen sind. Zwar beläuft sich der Rückgang im Vergleich zum Jahr 2008 nur um 1,3 Prozent, aber durch den großen Wachtum in den asiatischen Ländern wie China und Indien dennoch beachtlich. Insgesamt macht das 400 Millionen Tonnen Kohlendioxid weniger.

IWR-Direktor Dr. Norbert Allnoch sieht den Rückgang der CO2-Emissionen “angesichts der Wirtschaftskrise deutlich geringer als erwartet”. Der Rückgang des Kohlenstoffdioxid-Ausstoßes in Europa, den Vereinigten Staaten, Russland und Japan werde durch den Boom der asiatischen Länder wieder ausgeglichen. Mittlerweile führt China im CO2-Ausstoß deutlich. Dieser ist “mittlerweile so hoch wie der in den USA und Russland zusammen genommen”, so Allnoch weiter.

7,43 Milliarden Tonnen CO2 wurden in China 2009 emittiert, 2008 waren es noch 6,8 Milliarden. Indien verzeichnet ebenfalls einen Zuwachs (2009: 1,53 Mrd. t, 2008: 1,4 Mrd. t). Die Vereinigten Staaten reduzierten den Ausstoß 2009 auf 5,95 Mrd. Tonnen (2008: 6,4 Mrd.), während Russland ebenfalls von 1,7 Mrd. t (2008) auf 1,53 Milliarden  Tonnen reduzieren konnte. Deutschland befindet sich in dem Ranking auf Platz 6. Die Emissionen konnten 2009 um 7 Prozent reduziert werden von 857 Millionen Tonnen auf 797 Millionen Tonnen Kohlendioxid^[3].

^{[1] Quelle: Destatis, 15.08.10, 15:30 Uhr: http://www.destatis.de/jetspeed/portal/cms/Sites/destatis/Internet/DE/Presse/pm/2010/08/PD10__284__811,templateId=renderPrint.psml}

^{[2] Quelle: IWR, 15.08.10, 15:30 Uhr: http://www.iwr.de/news.php?id=16610}

^{[3] Quelle: Zeit, 15.08.10, 16:30 Uhr: http://www.zeit.de/news-nt/2010/8/13/iptc-bdt-20100813-242-25957080xml}

Es ist eine der größten Krisen, die es je gab. Nahzu die gesamte westliche Welt spricht seit langer Zeit nur noch von Wirtschaftskrise. Viele Unternehmen in Deutschland mussten Kurzarbeit anmelden, da die Nachfrage nach den Produkten drastisch sank. Im Krisenjahr 2009 sank das Bruttoinlandsprodukt (BIP) in Deutschland um 4,7 Prozent[1]. [caption id="attachment_190" align="alignleft" width="240" caption="Bildquelle: aboutpixel.de / Energie?? © strack54"][/caption] So paradox es klingen mag, aber die Krise hat auch ihre gute Seite. So meldet das Internationale Wirtschaftsforum Regenerative Energien (IWR)[2], dass die weltweiten CO2-Emissionen durch die Wirtschaftskrise im Jahr 2009 zurück gegangen sind. Zwar beläuft sich der Rückgang im Vergleich zum Jahr 2008 nur um 1,3 Prozent, aber durch den großen Wachtum in den asiatischen Ländern wie China und Indien dennoch beachtlich. Insgesamt macht das 400 Millionen Tonnen Kohlendioxid weniger. IWR-Direktor Dr. Norbert Allnoch sieht den Rückgang der CO2-Emissionen "angesichts der Wirtschaftskrise deutlich geringer als erwartet". Der Rückgang des Kohlenstoffdioxid-Ausstoßes in Europa, den Vereinigten Staaten, Russland und Japan werde durch den Boom der asiatischen Länder wieder ausgeglichen. Mittlerweile führt China im CO2-Ausstoß deutlich. Dieser ist "mittlerweile so hoch wie der in den USA und Russland zusammen genommen", so Allnoch weiter. 7,43 Milliarden Tonnen CO2 wurden in China 2009 emittiert, 2008 waren es noch 6,8 Milliarden. Indien verzeichnet ebenfalls einen Zuwachs (2009: 1,53 Mrd. t, 2008: 1,4 Mrd. t). Die Vereinigten Staaten reduzierten den Ausstoß 2009 auf 5,95 Mrd. Tonnen (2008: 6,4 Mrd.), während Russland ebenfalls von 1,7 Mrd. t (2008) auf 1,53 Milliarden  Tonnen reduzieren konnte. Deutschland befindet sich in dem Ranking auf Platz 6. Die Emissionen konnten 2009 um 7 Prozent reduziert werden von 857 Millionen Tonnen auf 797 Millionen Tonnen Kohlendioxid[3]. [1] Quelle: Destatis, 15.08.10, 15:30 Uhr: http://www.destatis.de/jetspeed/portal/cms/Sites/destatis/Internet/DE/Presse/pm/2010/08/PD10__284__811,templateId=renderPrint.psml [2] Quelle: IWR, 15.08.10, 15:30 Uhr: http://www.iwr.de/news.php?id=16610 [3] Quelle: Zeit, 15.08.10, 16:30 Uhr: http://www.zeit.de/news-nt/2010/8/13/iptc-bdt-20100813-242-25957080xml